, , :




© 2011, НИА-Саха (Якутия)


Рейтинг@Mail.ru


МИРОВЫЕ НОВОСТИ



15.10.2018 12:56

Китай завершил строительство своей части первого железнодорожного моста через Амур

НИА-Саха

Китай объявил о завершении строительства своей части первого железнодорожного мостового перехода Нижнеленинское (Еврейская автономная область) — Тунцзян (северо-восточная китайская провинция Хэйлунцзян) через реку Амур. Об этом в воскресенье сообщило Центральное телевидение КНР.
Китай приступил к строительным работам своей части в феврале 2014 года. Накануне китайские рабочие установили последнюю стальную балку между опорами моста, — отмечается в сообщении.
Длина моста составляет 2215 м, из которых 1886 м расположены на территории КНР. Согласно проекту постройки, пропускная способность моста составит порядка 21 млн т грузов в год.
В сообщении отмечается, что первый железнодорожный мост через Амур станет еще одним крупным транспортным коридором в рамках реализации инициативы китайского правительства Один пояс, один путь и будет способствовать стимулированию развития экономики и торговли в регионе.
Эксперты отмечают, что открытие железнодорожного сообщения через Амур обеспечит импульс для развития двусторонней логистики [между Россией и Китаем]. По словам президента Хэйлунцзянского российско-китайского научно-исследовательского института Сун Куя, это станет дополнительным стимулом для расширения экономического сотрудничества между двумя странами.
Введение моста в эксплуатацию позволит осуществлять импортные поставки в течение всего года, — сказал глава китайской компании — импортера древесины Сюй Чжаоцзюнь, слова которого приводит телевидение. Это также поможет сократить транспортные расходы на 100 юаней [порядка $14,5] за 1 куб. м древесины, — подчеркнул он.
Соглашение о строительстве первого железнодорожного моста через Амур было подписано 20 июня 2013 года. Согласно официальным данным, стоимость проекта составляет 9 млрд рублей. На 25% объект финансирует Фонд Дальнего Востока и Байкальского региона, на 75% — Российский фонд прямых инвестиций через российско-китайский фонд (CIC).
Ранее сообщалось, что через мост планируется экспортировать в КНР железную руду, уголь, минеральные удобрения, лесную продукцию и другие товары.
Первоначально срок сдачи трансграничного железнодорожного моста был намечен на 2018 год, но позже был перенесен на лето 2019 года.


При использовании материала ссылка на Независимое информационное агентство обязательна!

Версия для печатиВерсия для печати



 

МЫ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ